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雪城交通“新干线”直通开放大舞台
时间:2017-07-28 09:14:00 点击:

由我市铁路民航上半年旅客发送量创新高引发的话题

探亲访友,旅游观光,经济文化交流……随着我市构筑开放名市步伐的加快,牡丹江吸引了更多国内外客商纷至沓来。

高效、快捷的出行方式已经成了旅客出行的主要选择。今年1至6月份,我市铁路民航上半年旅客发送量创新高,牡丹江站累计发送旅客290万人次,较去年同期增加6.2万人次,创历史新高;1至6月份,牡丹江机场完成旅客吞吐量37.95万人次,同比增长12.1%,再创历史新高,继续成为省内支线机场的龙头。

铁路民航旅客量节节攀升

2016年以前,绥芬河到牡丹江坐火车需要4小时40分钟;如今,牡绥铁路扩能改造“新干线”仅需1个小时。从前,牡丹江到烟台坐火车需要30多个小时;如今,牡丹江机场开通到达烟台航班,航程仅需1个多小时。

今年,我市作为旅游热门城市之一,镜泊湖等景区吸引了大量南方游客前来观光旅游。从冬到夏,铁路、民航客流量均创新高,较去年同期实现大幅增长。

一张通江达海的铁路大通道网正在编织成形。目前,正在加快建设的哈牡客专投入运行后,从牡丹江站出发至哈尔滨仅需1小时40分钟,出省再到大连,共计需要4小时40分钟即可到达。与此同时,我市积极开通至石家庄直通快速旅客列车,在春运期间又增开北京、天津、大连等热点城市临客。

与通道配套的牡丹江机场各项保障设施、设备正在越来越完善。在市委、市政府的大力支持下,牡丹江机场加大运力投入,不断完善航空航线网络布局。今年上半年,牡丹江机场相继开通牡丹江—烟台—杭州、牡丹江—大连—济南、牡丹江—南昌、牡丹江—宁波等航线,加密了牡丹江至青岛、烟台等城市的航班,旅客吞吐量持续增长。

疾驰在开放发展的快车道

开放的牡丹江,正敞开怀抱喜迎八方来客。今年年初,市委书记刘忻在市第十二次党代会报告中提出打造开放名市,高铁、高速公路、航空与口岸无缝连接,口岸功能完备、人车往来便捷、金融活跃便利、货币兑换自由、人文交流密切、跨境运输顺畅,系统化、高水平、全方位的开放格局全面形成,成为东北亚区域合作示范城市。

围绕这一中心工作,全市上下相关部门全力推进开放名市建设步伐。其中之一,就是我市借势登高,借在镜泊湖协办2017CCTV国家品牌高峰论坛的有利契机,推广牡丹江,提升牡丹江发展人气。与此同时,我市按照习近平总书记两座金山银山的要求,倾力打造镜泊湖和中国雪乡两大品牌,深度开发旅游资源和旅游产品,包装推进重大旅游项目,提升区域内风景名胜的文化内涵和品牌知名度,全面打造北国风光生态旅游胜地。

当旅游流“撞上”春运大军,铁路、民航两大运输部门北京、天津、上海、青岛、温州等热点城市的旅客上座率均达到100%以上。两大运输部门乘势而上,增开车次和临客、加挂车辆,开通需求量较大城市航班,加密热点城市航班等一系列举措,全面提高出行服务水平,满足旅客出行需求。

当前,正值暑运,铁路、民航再出手,增开车次和临客、加挂车辆,增加、加密部分航线航班,发挥我市地域夏季避暑优势,满足更多的旅客到牡丹江旅游观光、避暑养生,同时招引更多商家加入到我市经济建设中。

大交通互补“生态链”渐显

当前,随着我市系统化、高水平、全方位开放格局的逐步形成,我市正在积极谋划,全力推进“内通外联、通江达海、便捷高效、绿色环保”的现代化综合交通体系。

火车一响,黄金万两。铁路方面,我市正全力推进哈牡客专建设进度;牡丹江新站房建设现已接近尾声,预计2018年年底项目竣工通车;牡佳客专项目已取得实质性进展,相关征拆工作积极进行中;哈牡既有线电气化改造项目全力建设中,计划今年10月末竣工通车;牡沈客专项目已启动设计招标工作,力争年底前开工建设;牡符高铁项目力争年内完成项目预可研编制工作,列入国家铁路建设规划。

民航方面,牡丹江机场飞行区等级为4C,候机楼面积8200平方米,停机坪面积37600平方米,设有4个停机位。航线增加到目前13条,预计今年旅客年吞吐量可突破70万人次,继续位列全省支线机场第1位。牡丹江机场将进一步加快提升航空网,推进提档升级。

此外,公路客运部门积极转变思路,降成本,优化班线设置,打好差异化发展牌,积极拓宽购票渠道,提高服务水平,积极探索推进专线联运、游运联动,开通相关公路客运增值服务。

业内专家表示,随着交通运输业的不断发展,铁路、民航、公路三大运输方式正在凭借各自优势,进一步实现公共交通资源优化配置,打造智慧交通“一站式”的出行平台,做到快速换乘甚至“零换乘”,建立起更加绿色低碳的高铁与迅捷的民航、灵活的公路客运大交通互补“生态链”,全面建成现代交通综合枢纽城市,快速向开放名市挺进。